Hino W04d 29300-0e150/29300-0e120 Vacuum Bomba

Una, para sa mga sasakyang may makinang de-gasolina, ang makina ay karaniwang uri ng ignisyon, kaya medyo malaki ang vacuum pressure na maaaring mabuo sa intake branch. Makakapagbigay ito ng sapat na vacuum source para sa vacuum power braking system, ngunit para sa mga sasakyang pinapagana ng diesel engine, dahil ang makina nito ay uri ng compression ignition, kaya sa intake branch ay hindi nito kayang magbigay ng parehong antas ng vacuum pressure, na nangangailangan ng paggamit ng vacuum pumps na maaaring magbigay ng vacuum source. Bukod pa rito, may mga sasakyan na idinisenyo upang makamit ang ilang mga kinakailangan sa emisyon ng sasakyan at pangangalaga sa kapaligiran. Kinakailangan din na magbigay ng sapat na vacuum source ang makina upang matiyak na maayos na tatakbo ang sasakyan.

Ang output ng vacuum pump ay pangunahing ang presyon na nalilikha ng power servo system, ngunit kapag hindi ito gumagana nang maayos, maaari pa rin itong itulak ng lakas ng tao patungo sa hydraulic system, upang gumanap ng papel sa booster. Ang vacuum braking system ay maaari ding tawaging vacuum servo system. Ang karaniwang automotive braking system, sa pangkalahatan ay umaasa sa hydraulic pressure bilang transmission medium, at pagkatapos ay inihambing sa pneumatic braking system na maaaring magbigay ng lakas, kinakailangang magbigay ng resistance system upang magbigay ng tulong sa pagpreno ng driver.

Pangunahing ginagamit ng vacuum pump ang vacuum na nalilikha ng makina kapag gumagana upang magbigay ng sapat na tulong sa drayber kapag nagpreno, upang mas magaan at mabilis na makapagpreno ang drayber, ngunit kapag nasira ang vacuum pump, kulang ito ng kaunting tulong, kaya kapag nagpreno ay mas mabigat ang pakiramdam nito, at mababawasan din ang epekto ng preno, at kung minsan ay nasisira pa nga ito, na nangangahulugang nasira ang vacuum pump. Nangangahulugan ito na nasira ang vacuum pump.